{"id":48185,"date":"2019-05-24T11:06:19","date_gmt":"2019-05-24T11:06:19","guid":{"rendered":"https:\/\/ww3.onetoonecf.com\/?p=48185"},"modified":"2021-06-23T12:58:37","modified_gmt":"2021-06-23T10:58:37","slug":"el-bucle-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/","title":{"rendered":"El bucle el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

Por JAVIER TORO<\/a> | Socio Director, ONEtoONE Corporate Finance.\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

La regulaci\u00f3n del motor t\u00e9rmico y la entrada de la movilidad el\u00e9ctrica constituyen actualmente los mayores retos de la industria del autom\u00f3vil en Espa\u00f1a. Todas las conversaciones en el sector concluyen con interrogantes sobre el coche el\u00e9ctrico, su viabilidad y su adaptaci\u00f3n a medio y largo plazo. Creando, lo que se puede llamar, el bucle el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Antes de adentrarnos en estas cuestiones, haremos un breve repaso al contexto del sector de la automoci\u00f3n en nuestro pa\u00eds<\/strong>:<\/p>\n

Han pasado m\u00e1s de 50 a\u00f1os desde la llegada de las multinacionales del sector a Espa\u00f1a, con un resultado muy positivo en desarrollo y tecnolog\u00eda. Actualmente, Espa\u00f1a es un gran taller que en el a\u00f1o 2018 ensambl\u00f3 2,8 millones de veh\u00edculos, aglutina a OEMs (Original Equipment Manufacturers), proveedores , fabricantes de componentes, exporta el 80% de la producci\u00f3n y da trabajo al 10% de la poblaci\u00f3n activa. Se trata del sector m\u00e1s competitivo, que contribuye con un 10% al PIB (ANFAC, 2017<\/a>). Adem\u00e1s, gran parte de la calidad manufacturera de otros sectores, como los relacionados con el metal, caucho y pl\u00e1stico, deben su \u00e9xito y competitividad a las buenas pr\u00e1cticas de la automoci\u00f3n, ya que de otra forma estos sectores no se hubiesen desarrollado al mismo nivel.<\/p>\n

Sin embargo, en el \u00faltimo a\u00f1o algunos observadores del mercado miran a nuestro sector como la versi\u00f3n Beta del VHS. Las decisiones y declaraciones institucionales no han ayudado y han dado una sensaci\u00f3n de transitoriedad que perjudica las decisiones en un sector que representa el 12% de la inversi\u00f3n del I+D del pa\u00eds<\/a>, lo que supone una inversi\u00f3n de 1.600 millones de euros.<\/p>\n

Interrogantes sobre el coche el\u00e9ctrico<\/h2>\n

Como hemos indicado, a d\u00eda de hoy, algunos componentes del coche el\u00e9ctrico y su adaptaci\u00f3n est\u00e1n en el punto de mira y suponen un reto para la industria en la b\u00fasqueda de rentabilidad y sostenibilidad a largo plazo.<\/p>\n

En primer lugar, se vaticina una extinci\u00f3n de los motores convencionales que es muy cuestionable. Atendiendo a los datos del sector, en Espa\u00f1a, se fabrican 2 millones de motores t\u00e9rmicos al a\u00f1o con una tecnolog\u00eda punta y de precisi\u00f3n, un referente mundial al igual que los componentes relacionados como radiadores y embragues. Por lo tanto, no es racional pensar que sean empresas en extinci\u00f3n cuando se calcula que en el 2040 el 60% de veh\u00edculos en circulaci\u00f3n ser\u00e1n todav\u00eda con motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n

Por otro lado, todav\u00eda no hay un modelo en masa viable de coche el\u00e9ctrico y aunque es cierto que el coche el\u00e9ctrico no contamina cuando circula, s\u00ed lo hace cuando se fabrica. El balance a d\u00eda de hoy es que el coche el\u00e9ctrico es m\u00e1s contaminante que el convencional por la intensidad del consumo de CO2 en la fabricaci\u00f3n de las bater\u00edas. Es como la baldosa de tu cocina, no contamina, pero en la fabricaci\u00f3n de ese \u00abcuadradito\u00bb se consumieron 3 kg de CO2. Lo mismo ocurre con la bater\u00eda, algo que solo la tecnolog\u00eda puede remediar.<\/p>\n

\u00bb El balance a d\u00eda de hoy es que el coche el\u00e9ctrico es m\u00e1s contaminante que el convencional por la intensidad del consumo de CO2 en la fabricaci\u00f3n de las bater\u00edas, algo que solo la tecnolog\u00eda puede remediar.\u00a0<\/span><\/strong><\/span><\/p><\/blockquote>\n

Perspectivas de cambio en el sector de la automoci\u00f3n<\/h2>\n

Pese a las cuestiones que plantea la irrupci\u00f3n el\u00e9ctrica en el sector, el cambio est\u00e1 de camino. De acuerdo con el informe elaborado por PWC<\/a>, la industria del autom\u00f3vil es uno de los pilares estrat\u00e9gicos del pa\u00eds, con un sector de componentes muy fuerte. Sin embargo, es necesario un avance en I+D para garantizar su posici\u00f3n de cara al futuro.<\/p>\n

En este contexto, los grandes fabricantes invierten miles de millones en hacerlo posible y con toda seguridad se producir\u00e1n los cambios tecnol\u00f3gicos necesarios. Las inversiones est\u00e1n enfocadas en la mejora de la bater\u00eda y las principales marcas se han puesto manos a la obra, dado que nadie quiere depender de la tecnolog\u00eda de un tercero.<\/strong> Por ejemplo, Daimler, VW, PSA, Toyota, quieren asegurar su propia fuente de alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica. Por ahora los esfuerzos van por separado, y aunque es probable que en el futuro se organicen plataformas de colaboraci\u00f3n, la consecuencia es que actualmente dichas inversiones que aglutinan los esfuerzos de I+D y dise\u00f1o se realizan en las centrales (Alemania, EEUU y Francia).<\/p>\n

En paralelo, los coches el\u00e9ctricos no parten de ning\u00fan modelo existente, por lo que ahora se dise\u00f1an y fabrican cerca de las centrales de los autom\u00f3viles. En el caso de Espa\u00f1a la decisi\u00f3n de ensamblar los coches el\u00e9ctricos es probable que se realice una vez comprobada la viabilidad t\u00e9cnica y econ\u00f3mica de los modelos. No tendr\u00eda sentido ignorar la capacidad desarrollada en los \u00faltimos 50 a\u00f1os. Pero teniendo en cuenta lo que est\u00e1 en juego, lo indicado es articular un fuerte compromiso a trav\u00e9s de inversi\u00f3n en I+D en los puntos cr\u00edticos que complemente los esfuerzos de las matrices: desarrollo de bater\u00eda y de componentes del coche el\u00e9ctrico. Para ello es necesaria una mayor consolidaci\u00f3n de los grupos de componentes en Espa\u00f1a y la colaboraci\u00f3n por parte de la Administraci\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ante una demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos demasiado baja para lograr una producci\u00f3n que resulte rentable, la fusi\u00f3n entre grandes grupos puede ser una alternativa de las empresas para hacer frente a los cambios del sector. Sin ir m\u00e1s lejos, el grupo franc\u00e9s Renault y el italoamericano Fiat Chrysler (FCA) se encuentran actualmente estudiando un acuerdo de fusi\u00f3n al 50\/50 de ambas compa\u00f1\u00edas<\/a>.\u00a0 A trav\u00e9s de esta alianza, los grupos podr\u00edan complementar la tecnolog\u00eda en coche aut\u00f3nomo que ha desarrollado Fiat, con la experiencia de Renault en tecnolog\u00eda de veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En definitiva, la consolidaci\u00f3n del sector debe acelerarse con el objetivo de crear grupos con capacidad de inversi\u00f3n suficiente, es decir, continuar la senda de grupos como Gestamp, Antolin, Ficosa, CIE Automotive, que a trav\u00e9s de la integraci\u00f3n de plataformas e internacionalizaci\u00f3n tienen una mayor capacidad de hacer frente a los retos y posicionar el sector m\u00e1s all\u00e1 de su capacidad de montaje y ensamblado. Ser\u00e1 la tecnolog\u00eda la que determine el desarrollo de los componentes m\u00e1s cr\u00edticos del coche el\u00e9ctrico y aseguren la industria en Espa\u00f1a.<\/p>\n

\u00bb El esfuerzo para atraer las inversiones de I+D en el sector supone un compromiso inmediato, donde todos arrimen el hombro: marcas, l\u00edderes de componentes y la Administraci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/strong><\/span><\/p><\/blockquote>\n

Por otro lado, la Administraci\u00f3n debe apoyar este esfuerzo a trav\u00e9s de pol\u00edticas que faciliten un visi\u00f3n conjunta a largo plazo. La administraci\u00f3n tiene 3 palancas: los mensajes, la regulaci\u00f3n y la fiscalidad que incentive la inversiones. Los mensajes y la regulaci\u00f3n deben asegurar una transici\u00f3n tranquila en estos pr\u00f3ximos 22 a\u00f1os y que, aceptada la necesidad de la descarbonizaci\u00f3n de la sociedad, huya de mensajes demag\u00f3gicos y no a\u00f1ada incertidumbre al consumidor. Por \u00faltimo, la fiscalidad (la que incentiva las actividades de I+D) es un esfuerzo de largo plazo para atraer las inversiones de I+D de Daimler, VW, PSA a Espa\u00f1a. Supone un compromiso inmediato, probablemente en el desarrollo de un centro tecnol\u00f3gico basado en el desarrollo de bater\u00edas y componentes del coche el\u00e9ctrico, donde todos arrimen el hombro: marcas, l\u00edderes de componentes y la Administraci\u00f3n. Solo as\u00ed el sector saldr\u00e1 fortalecido y no sufrir\u00e1 los efectos del bucle el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Socio Director de ONEtoONR con m\u00e1s de 17 a\u00f1os de experiencia en proyectos de M&A (Asesor financiero principal en MBO, LBO, Compraventa) en proyectos de financiaciones y en proyectos de Participaci\u00f3n P\u00fablico Privada, en el \u00e1mbito global para clientes privados e instituciones p\u00fablicas.<\/p>\n

CONTACTO\u00a0<\/strong><\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por JAVIER TORO | Socio Director, ONEtoONE Corporate Finance.\u00a0 La regulaci\u00f3n del motor t\u00e9rmico y la entrada de la movilidad el\u00e9ctrica constituyen actualmente los mayores retos de la industria del autom\u00f3vil en Espa\u00f1a. Todas las conversaciones en el sector concluyen con interrogantes sobre el coche el\u00e9ctrico, su viabilidad y su adaptaci\u00f3n a medio y largo […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":48187,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[386,387],"tags":[432,276,460],"class_list":["post-48185","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estrategia-de-ma","category-estrategia-industrias-mercados","tag-informe-onetoone","tag-inversion","tag-tendencias"],"yoast_head":"\nEl bucle el\u00e9ctrico - ONEtoONE Corporate Finance<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La industria automovil\u00edstica est\u00e1 frente a gran interrogantes sobre el coche el\u00e9ctrico y su viavilidad. Creando, lo que se puede llamar, el bucle el\u00e9ctrico.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El bucle el\u00e9ctrico - ONEtoONE Corporate Finance\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La industria automovil\u00edstica est\u00e1 frente a gran interrogantes sobre el coche el\u00e9ctrico y su viavilidad. Creando, lo que se puede llamar, el bucle el\u00e9ctrico.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ONEtoONE Corporate Finance\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-05-24T11:06:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-06-23T10:58:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.onetoonecf.com\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2019\/05\/bucleelectrico1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1178\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"537\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"lauracatalan\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"lauracatalan\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/el-bucle-electrico\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/el-bucle-electrico\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"lauracatalan\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d9a76871c13ec2a7d5bf2e68e6a791d5\"},\"headline\":\"El bucle el\u00e9ctrico\",\"datePublished\":\"2019-05-24T11:06:19+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-23T10:58:37+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/el-bucle-electrico\\\/\"},\"wordCount\":1395,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/el-bucle-electrico\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2019\\\/05\\\/bucleelectrico1.png\",\"keywords\":[\"informe ONEtoONE\",\"inversion\",\"tendencias\"],\"articleSection\":[\"Estrategia de M&A\",\"Estrategia, Industrias y Mercados\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/el-bucle-electrico\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/el-bucle-electrico\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/el-bucle-electrico\\\/\",\"name\":\"El bucle el\u00e9ctrico - ONEtoONE Corporate Finance\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/el-bucle-electrico\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/el-bucle-electrico\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2019\\\/05\\\/bucleelectrico1.png\",\"datePublished\":\"2019-05-24T11:06:19+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-23T10:58:37+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d9a76871c13ec2a7d5bf2e68e6a791d5\"},\"description\":\"La industria automovil\u00edstica est\u00e1 frente a gran interrogantes sobre el coche el\u00e9ctrico y su viavilidad. Creando, lo que se puede llamar, el bucle el\u00e9ctrico.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/el-bucle-electrico\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/el-bucle-electrico\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/el-bucle-electrico\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2019\\\/05\\\/bucleelectrico1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2019\\\/05\\\/bucleelectrico1.png\",\"width\":1178,\"height\":537},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/el-bucle-electrico\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/new-home-2025\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"El bucle el\u00e9ctrico\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"ONEtoONE Corporate Finance\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d9a76871c13ec2a7d5bf2e68e6a791d5\",\"name\":\"lauracatalan\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/c6f5ebf33c4369be99a0649f6a301fabac071e72ea3646f45109a4b1dda1c3e5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/c6f5ebf33c4369be99a0649f6a301fabac071e72ea3646f45109a4b1dda1c3e5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/c6f5ebf33c4369be99a0649f6a301fabac071e72ea3646f45109a4b1dda1c3e5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"lauracatalan\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.onetoonecf.com\\\/es\\\/author\\\/lauracatalan\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El bucle el\u00e9ctrico - ONEtoONE Corporate Finance","description":"La industria automovil\u00edstica est\u00e1 frente a gran interrogantes sobre el coche el\u00e9ctrico y su viavilidad. Creando, lo que se puede llamar, el bucle el\u00e9ctrico.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"El bucle el\u00e9ctrico - ONEtoONE Corporate Finance","og_description":"La industria automovil\u00edstica est\u00e1 frente a gran interrogantes sobre el coche el\u00e9ctrico y su viavilidad. Creando, lo que se puede llamar, el bucle el\u00e9ctrico.","og_url":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/","og_site_name":"ONEtoONE Corporate Finance","article_published_time":"2019-05-24T11:06:19+00:00","article_modified_time":"2021-06-23T10:58:37+00:00","og_image":[{"width":1178,"height":537,"url":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2019\/05\/bucleelectrico1.png","type":"image\/png"}],"author":"lauracatalan","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"lauracatalan","Tiempo de lectura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/"},"author":{"name":"lauracatalan","@id":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/#\/schema\/person\/d9a76871c13ec2a7d5bf2e68e6a791d5"},"headline":"El bucle el\u00e9ctrico","datePublished":"2019-05-24T11:06:19+00:00","dateModified":"2021-06-23T10:58:37+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/"},"wordCount":1395,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2019\/05\/bucleelectrico1.png","keywords":["informe ONEtoONE","inversion","tendencias"],"articleSection":["Estrategia de M&A","Estrategia, Industrias y Mercados"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/","url":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/","name":"El bucle el\u00e9ctrico - ONEtoONE Corporate Finance","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2019\/05\/bucleelectrico1.png","datePublished":"2019-05-24T11:06:19+00:00","dateModified":"2021-06-23T10:58:37+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/#\/schema\/person\/d9a76871c13ec2a7d5bf2e68e6a791d5"},"description":"La industria automovil\u00edstica est\u00e1 frente a gran interrogantes sobre el coche el\u00e9ctrico y su viavilidad. Creando, lo que se puede llamar, el bucle el\u00e9ctrico.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2019\/05\/bucleelectrico1.png","contentUrl":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2019\/05\/bucleelectrico1.png","width":1178,"height":537},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/el-bucle-electrico\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/new-home-2025\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"El bucle el\u00e9ctrico"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/","name":"ONEtoONE Corporate Finance","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/#\/schema\/person\/d9a76871c13ec2a7d5bf2e68e6a791d5","name":"lauracatalan","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c6f5ebf33c4369be99a0649f6a301fabac071e72ea3646f45109a4b1dda1c3e5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c6f5ebf33c4369be99a0649f6a301fabac071e72ea3646f45109a4b1dda1c3e5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c6f5ebf33c4369be99a0649f6a301fabac071e72ea3646f45109a4b1dda1c3e5?s=96&d=mm&r=g","caption":"lauracatalan"},"url":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/author\/lauracatalan\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48185"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":80267,"href":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48185\/revisions\/80267"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.onetoonecf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}